Un accident e stresant chiar și atunci când toate părțile sunt din România. Când celălalt autovehicul are numere străine, apar imediat întrebări în plus: cine plătește reparația, la cine depui dosarul, ce faci dacă șoferul pleacă din țară a doua zi.

Vestea bună este că procedura există și e clar reglementată. Un accident cu șofer străin în România se rezolvă printr-unul dintre trei trasee, iar traseul potrivit se stabilește în funcție de situația asigurării autovehiculului advers. Diferența dintre ele înseamnă săptămâni de așteptare sau un dosar rezolvat fără complicații, așa că merită să știi de la început ce ai de făcut.

Contează unde e înmatriculat autovehiculul, nu naționalitatea șoferului

Prima corecție de perspectivă: nu are relevanță ce cetățenie are șoferul vinovat. Un cetățean român care conduce un autovehicul înmatriculat în Germania intră pe traseul pentru vehicule străine, iar un cetățean străin cu un autovehicul înmatriculat în România intră pe procedura obișnuită, ca între doi șoferi români.

Ce contează este statul de înmatriculare și, mai ales, tipul de acoperire pe care îl are autovehiculul respectiv pe teritoriul României. Poate fi o poliță valabilă emisă într-un stat din Spațiul Economic European, o Carte Verde emisă într-un stat din Sistemul Carte Verde, o asigurare de frontieră încheiată la intrarea în țară sau, în cel mai neplăcut caz, nicio acoperire valabilă.

Merită să reții că polița RCA din România și Cartea Verde sunt același document, cu aceeași serie și același număr. Logica se aplică simetric: și autovehiculele străine circulă în România pe baza unui document echivalent. Verifică însă pe document lista țărilor în care este valabilă.

Ce faci în primele ore după accident

Pașii sunt aceiași ca la orice eveniment rutier, cu câteva atenții suplimentare.

Notează sau fotografiază numărul de înmatriculare, statul de înmatriculare, documentul de asigurare al autovehiculului advers, numele asigurătorului și perioada de valabilitate. Fără aceste date, identificarea ulterioară devine dificilă, mai ales dacă șoferul părăsește țara.

Dacă sunt implicate doar două autovehicule, ambele au asigurare valabilă și au rezultat numai prejudicii materiale și șoferii sunt de acord asupra modului în care s-a produs accidentul poți completa constatarea amiabilă. Formularul este standardizat la nivel european, are exemplare identice ca structură în toate limbile și include rubrică pentru numărul Cărții Verzi, tocmai pentru situațiile transfrontaliere. Nu este o recunoaștere a răspunderii, ci o descriere a împrejurărilor.

Chemi Poliția atunci când sunt implicate mai mult de două autovehicule, când există persoane rănite și/sau alte obiecte în afara de cele doua vehicule, când șoferii nu cad de acord asupra circumstanțelor sau când autovehiculul advers nu are asigurare valabilă. În ultimul caz, documentul emis de autorități îți este oricum necesar mai târziu. Restul procedurii seamănă cu ce găsești descris în ghidul despre pașii corecți după un accident ușor.

Vehicul străin asigurat: te adresezi corespondentului din România

Acesta este scenariul cel mai frecvent și, din fericire, cel mai simplu.

Fiecare asigurător străin are, de regulă, un corespondent desemnat în România, adică o societate care instrumentează dosarele de daună în numele lui. Îl identifici pe baza datelor de pe documentul de asigurare, folosind motorul de căutare pus la dispoziție de Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR). Te adresezi direct acestui corespondent pentru deschiderea dosarului.

Practic, nu trebuie să te deplasezi în străinătate, să corespondezi într-o limbă străină sau să angajezi un avocat în statul de înmatriculare. Dosarul se instrumentează în România, potrivit legii romane.

Dacă nu identifici niciun corespondent sau dacă autovehiculul advers circulă cu o asigurare de frontieră, te adresezi direct BAAR, prin formularul de avizare a daunei. După transmiterea formularului și a documentației, BAAR deschide dosarul și te informează în scris cu privire la numărul acestuia și la demersurile făcute pentru clarificarea situației asigurării. Documentele necesare sunt, în esență, aceleași ca la orice dosar RCA, iar lista completă se regăsește pe blogul Eazy Asigurări în ghidul de constatare a daunei.

Un detaliu despre asigurarea de frontieră: se încheie numai pentru autovehicule înmatriculate în state din afara Spațiului Economic European, a Elveției și a statelor semnatare ale Acordului Multilateral. Se emite pe 30 de zile și, pentru autovehiculele din state care nu fac parte din Sistemul Carte Verde, se poate prelungi pe noi perioade de câte 30 de zile.

Vehicul neasigurat: intervine BAAR ca organism de plată a despăgubirilor

Dacă autovehiculul care ți-a produs paguba nu avea nicio asigurare valabilă pe teritoriul României, nu rămâi fără soluție. BAAR intervine în calitate de organism de plată a despăgubirilor.

Când autovehiculul a fost identificat, dar nu era asigurat, se acordă despăgubiri atât pentru daunele materiale, cât și pentru vătămarea integrității corporale sau a sănătății pasagerilor ori pentru deces. Când autovehiculul rămâne neidentificat, regulile sunt mai stricte și acoperirea se limitează, în principal, la vătămări corporale sau deces.

Dosarul se deschide prin formularul de avizare a daunei, însoțit de actul din care rezultă vinovăția și circumstanțele accidentului, de autorizația de reparații eliberată de Poliție, de actul de identitate, de dovada proprietății asupra autovehiculului avariat și de orice alte documente care susțin pretențiile de despăgubire.

Termenele sunt precise. Pentru autovehiculele nereparate, constatarea prejudiciilor se efectuează în termen de 3 zile lucrătoare de la avizare, dacă permiți accesul la bunul avariat. În termen de 30 de zile de la depunerea cererii cu setul complet de documente, primești fie o ofertă de despăgubire justificată, fie o notificare scrisă cu motivele respingerii, totale sau parțiale. Merită menționat că, pentru șoferul vinovat, lipsa unei polițe RCA valabile atrage și consecințe proprii, dincolo de obligația de a suporta prejudiciul.

De ce decontarea directă nu te ajută în această situație

Mulți șoferi care au achiziționat clauza de decontare directă presupun că se pot adresa propriului asigurător indiferent de situație. Nu este cazul aici.

Legea nr. 132/2017 prevede că decontarea directă se aplică numai la îndeplinirea cumulativă a urmatoarelor condiții:

• accidentul să se producă pe teritoriul României;

• autovehiculele implicate să fie înmatriculate sau înregistrate în România;

• prejudiciile să fie produse exclusiv autovehiculelor;

• fara vătămări corporale sau decese

• ambele să aibă asigurare RCA valabilă la data evenimentului.

Cu un autovehicul înmatriculat în străinătate, a doua condiție nu este îndeplinită, deci mecanismul nu se activează. Rămâi pe traseul corespondentului sau al BAAR, în funcție de situația asigurării. Este o clarificare utilă, pentru că evită pierderea unor zile prin demersuri făcute în direcția greșită.

Verifică-ți acoperirea RCA înainte de drum

Într-un accident cu șofer străin în România, prima ta protecție rămâne o situație proprie în regulă. O poliță RCA valabilă îți acoperă răspunderea față de terți și îți simplifică orice discuție cu autoritățile sau cu asigurătorii implicați. Poți verifica o ofertă RCA de la Eazy Asigurări integral online, cu un comparator care îți arată rapid opțiunile disponibile, și poți alege perioada dorită fără deplasări. Iar dacă ai avut o daună, Eazy Asigurări gestionează intern dosarele, cu notificare online și sprijin dedicat din partea unui reprezentant Eazy.

Întrebări frecvente

Pot completa constatarea amiabilă dacă celălalt autovehicul are numere străine?

Da, dacă sunt implicate doar două autovehicule, ambele au asigurare valabilă și au rezultat numai prejudicii materiale. Formularul este cel european, cu rubrică pentru numărul Cărții Verzi. Dacă autovehiculul advers nu are asigurare valabilă, este necesar documentul emis de Poliție.

Ce fac dacă șoferul străin pleacă din țară imediat după accident?

Important este să ai datele autovehiculului și ale poliței. Dosarul se instrumentează în România, prin corespondentul asigurătorului străin sau prin BAAR, fără să fie nevoie ca șoferul să rămână în țară.

Cine plătește dacă autovehiculul străin nu are nicio asigurare?

BAAR, în calitate de organism de plată a despăgubirilor. Dacă autovehiculul a fost identificat, se acordă despăgubiri atât pentru daunele materiale, cât și pentru vătămări corporale sau deces.